高压油路故障故障现象是发动机难以启动，松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉出油虽正常，但各缸喷油器无油喷出。导致高压油路不来油的原因有：联轴器主动盘或从动盘连接键损坏；喷油泵本身有故障；调速器与喷油泵的供油齿杆连接部分脱开；喷油器故障；高压油管破裂或其接头松动、高压管路中有空气。 诊断时，先启动发动机，查看喷油泵的输入轴是否转动，联轴器是否连接可靠，高压油管有无空气渗入或漏油。
若上述检查正常，可在启动发动机时，用手触试各缸的高压油管：若脉动，说明故障在喷油器；若无脉动或脉动很弱，说明故障在喷油泵。检查喷油泵故障时，先把喷油泵侧盖卸下，查看柱塞弹簧是否折断而卡住，若正常，再来回扳动操纵臂，看齿杆与衬套配合是否过紧，使齿杆始终停在不供油位置，同时，应检查调节齿圈的螺钉是否松脱。经上述检查均良好，再将高压油管拆下，用手油泵泵油：这时，若喷油泵的出油阀处有油溢出，说明出油阀密封不良或出油阀弹簧折断；若没油溢出，应检查高压油路中有无空气。可用螺丝刀撬喷油泵柱塞弹簧座，做喷油动作，使燃油从出油阀中喷出至不再有气泡为止，旋紧高压油管，再检查喷油器有无故障。可将喷油器从缸体上卸下，仍接到高压油管上，用螺丝刀撬动喷油泵弹簧座，做泵油动作，若喷油雾化不良，说明故障在喷油器，应予拆检。若喷油良好，应检查喷油时间是否失准或空气滤清器是否堵塞。
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